On kesäkuu ja tulevan talven pitkiin hiihtoihin valmistautumisen ehtii vielä hyvin aloittaa. Seuraavien parin viikon aikana julkaisemme useita rullahiihtoon keskittyviä artikkeleita. Luvassa on vinkkejä muun muassa varusteisiin ja harjoitteluun liittyen.

Rullahiihto on ylivoimaisesti lajinomaisin ja paras kesäharjoitusmuoto jos haluat päästä talvella tavoitteisiisi.

Mutta miten aloittelija voi löytää laajasta valikoimasta juuti itselleen sopivat rullaukset?

Ruotsalaisen Rullskidcenterin Patrik Nilsson antaa vinkit oikeiden rullasuksien löytämiseksi.

Mikä ratkaisee rullasuksien valinnan (tässä artikkelissa lähinnä klassisille rullasuksille)?

– Ennen kuin päätät mihin suksiin kannattaa panostaa, kannattaa tehdä nopea analyysi ympäristöstä, jossa aiot suurimman osan harjoituksista tehdä. Onko se rullahiihtorata, jossa on nopeita kaarteita ja erittäin hyvä asvaltti vai onko se öljysoralla päällystetty maantie, jossa lähimpään risteykseen on useita kilometrejä, sanoo Patrik Nilsson Ruotsalaisesta rullahiihdon erikoiskaupasta Rullskidcenteristä.

Mitkä ovat tärkeimmät erot eri rullasuksimallien välillä?

– Se, mistä maksat ylimääräistä, on mukavuus. Mitä kalliimpi suksi, sitä parempi materiaali on sekä pyörissä että itse rungossa. Sanoisin, että halvimmat sukset yksinkertaisilla rungoilla ja kovemmilla pyörillä toimivat hienosti hyvällä asfaltilla varustetuilla radoilla. Mutta jos aiot hiihtää pitkiä lenkkejä maantiellä ne alkavat täristää. Maantiellä kalliimpi hiilikuituinen tai puurunkoinen runko on paljon pehmeämpi ja paremman hiihtotuntuman. Lisäksi pehmeämmät pyörät vaimentavat tärinää paremmin, Nilsson sanoo ja jatkaa:

– Sanoisin, että hinnoissa ei ole tähtitieteellisiä eroja, jos tiedät, että aiot hiihtää paljon pitkiä lenkkejä. Hintaero halvemman ja kalliimman suksen välillä sama kuin kävisit pari ylimääräistä kertaa ruokakaupassa.

Pitääkö jo rullasuksia ostaessa tietääkö aikooko tasatyöntää Vasaloppetin vai käyttääkö hiihdossa myös jalkojaan?

– Rullahiihtoharjoittelu on nykyään pääosin tasatyöntöä. Markkinoille on tullut noin viisi senttiä pidempiä rullasuksia, ja pitkät rullasukset hitaammilla pyörillä tekevät hiihtotuntumasta suksimaisemman. Sillä voit hiihtää myös yksipotkuista ja vuorotahtia. Pitempi rullasuksi voi olla suuntavakaampi. Asentamalla siteen taakse, voit varmistaa, että saat suksia enemmän eteen ja ja pyörät ovat paremmin tienpinnassa ja suksi on helpompi pitää suunnassa vuorotahtia hiihdettäessä. Jos aiot hiihtää rullahiihtoradalla, on paljon parempi hiihtää lyhyemmällä suksella pyöristetyillä renkailla pystyäkseen hiihtämään kaarteet teknisesti hyvin.

Onko renkaiden koolla väliä?

– Se riippuu aika paljon asuinpaikasta. Tukholmassa hiekoitetaan liukkaana vuodenaikana melko isoilla kivillä, mikä vaikeuttaa rullahiihtoa tuona aikana. Sen sijaan Skånessa käytetään hiekkaa talvella, joten voimme hiihtää täällä ympäri vuoden. Pienemmät renkaat ovat kevyempiä, mutta selvästi ”kiviherkempiä”. Isommat pyörät ovat selvästi anteeksiantavampia, joten jos aiot hiihtää suuren osan vuodesta, suosittelen ehdottomasti suurempia pyöriä (halkaisijaltaan noin 70 mm).

Hiihdossa hiihdon nopeuden määräävät sukset, sen hetkiset lumiolosuhteet (ja tietysti myös voitelu). Rullasuksien osalta voit jo kaupassa päättää, kuinka nopeasti suksien tulee kulkea.

Kilparenkaiden vastus on 1 ja hitaimpien 4.

– Monien seurojen yhteistreeneissä ja kilpailuissakin suositaan kakkosrengasta. Suurin osa ihmisistä lähtee rullahiihtämään tullakseen paremmiksi hiihtäjiksi talvella ja sanoisin, että kolmosrenkaallakin on erittäin hyvä harjoitella. ”Kolmosilla” hiihdettyäsi saatat olla iloisesti yllättynyt, kun hiihdät ensimmäistä kertaa lumella. Yleensä kolmosrenkaat vastaavat lumella hiihtämistä tai ovat vähän hitaammat. Jos rullahiihdät paljon, suosittelen ehdottomasti, että sinulla on kaksi paria rullasuksia ja eri vierintävastuksilla, jotta kroppa ei vain totu yhteen vastukseen.

Pitäisikö minun hankkia jarrulliset rullasukset?

– Sanoisin, että mediaasi lukeva henkilö on niin hyvä, että hän ei tarvitse jarruja. Rehellisesti sanottuna jarruilla varustetut rullasukset voivat olla hyvät kaupunkiliikenteessä, mutta niitä ei ole tehty pidemmille lenkeille. Jos olet täysin aloittelija, kannattaa aloittaa tasaisesta maastosta, jossa opettelet jarruttamaan ”tavanomaisella tavalla”.

Huomenna on luvassa asiaa monoista ja sauvoista!

Teksti: Mårten Lång
Suomennos: Petri Ikävalko