Vastaus molempiin kysymyksiin on ehkä, kertoo Langrenn.comin haastattelema asiantuntija, jolla on vankka kokemus tasatyöntöön ja pitkän matkan hiihtoihin, kuten Vasaloppetiin ja Birkeniin, tarkoitetuista hionnoista ja rakenteista.

Oslossa Sportslagerin hiontapajalla työskentelevä Trond Fjerdingby on hionut suksia ammatikseen lähes 25 vuoden ajan. Hänen asiakkaisiinsa kuuluu huippuhiihtäjiä, aktiivikilpailijoita ja kuntoilijoita.

– Viime vuosien fluorikielto on tehnyt hionnoista ja rakenteista entistä tärkeämpiä suksen luiston kannalta, koska voiteilla ei enää voida kompensoida eroja, Fjerdingby kertoo Langrenn.comille.

Tämä korostuu erityisesti tasatyönnössä ja pitkän matkan kisoissa, joissa luisto on ratkaisevin tekijä ja vääränlainen hionta voi maksaa paljon aikaa.

Lue myös: ’Finski’ vietiin kunnialla läpi haasteista huolimatta – katso koosteet

Erilaiset suksihionnat

Suksien hionnan päätarkoitus on luoda pohjaan rakenne, joka maksimoi luiston tietyissä olosuhteissa.

Oslo Sportslager ja monet muut hiontapajat luokittelevat hionnat värikoodeilla: punainen, valkoinen, sininen ja vihreä. Näistä punainen on lämpimimpiin ja vihreä kylmimpiin olosuhteisiin. Jokaisella värillä on omat erityispiirteensä:

• Punaiset hionnat ovat rakenteeltaan karkeampia ja ne on tarkoitettu lämpimiin ja kosteisiin olosuhteisiin, joissa lämpötila on useita asteita plussan puolella tai lähellä nollaa. Niiden päätehtävä on poistaa vesi suksen pohjasta ja vähentää sen aiheuttamaa imua.
• Valkoiset hionnat toimivat parhaiten nollan molemmin puolin ja useimmilla lumityypeillä tässä lämpötilahaarukassa. Ne ovat hienojakoisempia kuin punaiset hionnat, mutta nekin on suunniteltu poistamaan kosteutta pohjasta.
• Siniset ja vihreät hionnat ovat rakenteeltaan hienompia ja tarkoitettu pakkaskelille.
  • Sininen hionta toimii nollasta noin kymmeneen pakkasasteeseen.
  • Vihreä hionta sopii parhaiten seitsemästä tai kahdeksasta pakkasasteesta kylmempiin olosuhteisiin. Sen päätarkoitus on luoda ”ilmataskuja” ja vähentää kitkaa suksen pohjan ja lumen välillä, jotta suksi liukuu paremmin kuivalla ja kylmällä kelillä.

Kuinka usein suksia kannattaa hioa?

– Se riippuu siitä, kuinka paljon hiihdät ja millaisissa olosuhteissa, Fjerdingby selittää.

– Uudet sukset kannattaa aina hioa, ja vähintään kerran vuodessa hionta on suositeltavaa. Maajoukkuehiihtäjien sukset käyvät hiottavana yleensä jo muutaman kilpailun jälkeen, hän jatkaa.

Miten valita oikea hionta kilpailuihin, esimerkiksi Vasaloppetiin ja Birkeniin?

Optimaalinen hionta vaihtelee vuosittain sään ja lumitilanteen mukaan. Myös lähtöaika ja hiihtoaika voivat vaikuttaa valintaan.

Esimerkiksi Vasaloppetissa olosuhteet muuttuvat merkittävästi päivän aikana: lähtö on aikaisin aamulla, lämpötila nousee päivän mittaan ja lumi on erilaista lähtöpaikan Sälenin ja maalipaikan Moran välillä.

– Testaamme Vasaloppetin reitin päivittäin kilpailua edeltävällä viikolla löytääksemme sen vuoden parhaimman hionnan. Hionta ja suksien valmistelu tehdään perjantaina ennen kilpailua, jotta ne ovat valmiina kisapäivänä, Fjerdingby kertoo.

Sama pätee Birkebeineriin, mutta siellä olosuhteet voivat poiketa Vasaloppetista mäkisemmän maaston vuoksi.

Kannattaako suksia hioa uudelleen Vasaloppetin ja Birkenin välillä?

– Birkenissä on yleensä kylmempää kuin Vasaloppetissa, joten sininen hionta toimii siellä hyvin. Vasaloppetissa valinta tehdään yleensä valkoisen ja sinisen hionnan välillä, Fjerdingby sanoo.

Jos hiihdät molemmat kilpailut, voit usein käyttää samaa hiontaa, varsinkin jos hienosäädät sitä käsin rillerillä. Jos Vasaloppetin olosuhteet ovat sellaiset, että esimerkiksi lika ja epäpuhtaudet kuluttivat suksen pohjaa, hionnan uusiminen ennen Birkeniä voi olla järkevää, jotta luisto pysyy optimaalisena.

Yhteenveto suksien hionnoista ja rakenteista

• Suksien hionta on koneellisesti tehty kuvio suksen pohjassa, joka parantaa luistoa eri olosuhteissa.
• Rillerityökalulla saa väliaikaisen kuvion, joka lisätään käsin juuri ennen kilpailua.
• Lämpimiin, kosteisiin olosuhteisiin sopivat karkeammat hionnat (punainen ja valkoinen).
• Kuiviin, kylmiin olosuhteisiin sopivat hienommat hionnat (sininen ja vihreä).
• Vasaloppetiin ja Birkeniin voi tarvita eri hionnan, mutta sininen ja valkoinen ovat monikäyttöisiä vaihtoehtoja.